ボーイング787
2012年06月02日
787のエコノミー。
昨日の夜、787エコノミーでモスクワに帰りました。
と言う訳で、エコノミーの乗り心地、レポ。
。。。とは言え。。。
よく考えたら、最近、運良く(?)JALのエコノミーに乗る機会がなく
従来の物と比べようにも、良くわからない。。。
と言う事に、搭乗してから気が付きました。。。(ーー;)
※「流石はセレブだね〜。(ーー)」というツッコミは断固拒否致します。
海外に長く住んでいると、“マイレージ”なる使い心地の良いモノが貯まり易くなるだけですので。。。(ーー)
なので、あんまり従来の乗り心地との比較になってないかもしれませんが。。。
そして、情報もいい加減かもしれませんが。。。
ワタクシ、飛行機オタクでも何でもなく、単787に乗る機会があったので
レポートしているに過ぎません。。。
間違いや勘違いがあっても、温かくご指摘頂けますと幸いです。(^^;)
さて、エコノミーとはいえ、787は787。
窓の大きさや電子シェード、LEDランプや加湿器が備わっているのは
ビジネスクラスと同じ(ハズ^^;)。
最大の違いとも言えるシートは、こんな感じ。
。。。えーっと。。。
前述の通り、比較出来ませんが。。。
意外と快適♪(^^;)
シートからの眺めは、こんな感じ。
タッチパネルスクリーンは、ビジネス同様。
膝前の収納も、小さなポケットにペットボトルとか入れられるし
使い易いね。
リモコンは
手すりに収納。
ビジネスと同じリモコンだよね。
いつの間にか映画もオンデマンドだし(いつから??)
昔のビジネスとエコノミーの落差に比べると
その差はこれだけでも大分縮まった感ある気がする。
残念ながら、トイレにはウォシュレットも、
自動でフタが閉まる機能もついてないし
手をかざすだけで水が流れるはずのセンサーの反応は今ひとつで
結局ボタンを押さないと流れなかったけど
まぁ、これはたまたま調子が悪かったんでしょう。。。
スペースの広さやシンクの水もセンサー式な所はビジネス共通。
別にウォシュレットは、上空で必須な訳ではないし
これで十分快適。
特筆すべきは。。。
このゴハン、美味しかった♪( ̄▽ ̄)
ゴハンが冷えっ冷えだったのは、ちょっと残念だけど味は(・∀・)イイ!!
しかも、ハーゲンダッツのカップアイスクリームが出たのも(・∀・)イイ!!
前はDean&Delucaのアイスクリームが出て、ビジネスだけかと思ってたけど
きっとあれも全員に出てたのね。。。^^;
。。。しかしながら。。。
ゴハンとアイスクリームは、787と
まっっっっっっったく関係ないね。。。(* ̄∇ ̄*;)エヘヘ
とにかく、最近は成田便はビジネスに乗る機会の方が多く
「アタシったら、
もうビジネスじゃないとマンゾク出来ない体になってるわね、きっと。。。」
。。。とか調子に乗って思っていたのが、大勘違い。
まだまだエコノミーでも十分行けそう。。。という事が分かりました。
あれっ。。。?これ787レポートだったよね。。。?(ーvー;)
飛行機レポ、これにて終了〜。
Tweet
と言う訳で、エコノミーの乗り心地、レポ。
。。。とは言え。。。
よく考えたら、最近、運良く(?)JALのエコノミーに乗る機会がなく
従来の物と比べようにも、良くわからない。。。
と言う事に、搭乗してから気が付きました。。。(ーー;)
※「流石はセレブだね〜。(ーー)」というツッコミは断固拒否致します。
海外に長く住んでいると、“マイレージ”なる使い心地の良いモノが貯まり易くなるだけですので。。。(ーー)
なので、あんまり従来の乗り心地との比較になってないかもしれませんが。。。
そして、情報もいい加減かもしれませんが。。。
ワタクシ、飛行機オタクでも何でもなく、単787に乗る機会があったので
レポートしているに過ぎません。。。
間違いや勘違いがあっても、温かくご指摘頂けますと幸いです。(^^;)
さて、エコノミーとはいえ、787は787。
窓の大きさや電子シェード、LEDランプや加湿器が備わっているのは
ビジネスクラスと同じ(ハズ^^;)。
最大の違いとも言えるシートは、こんな感じ。
。。。えーっと。。。
前述の通り、比較出来ませんが。。。
意外と快適♪(^^;)
シートからの眺めは、こんな感じ。
タッチパネルスクリーンは、ビジネス同様。
膝前の収納も、小さなポケットにペットボトルとか入れられるし
使い易いね。
リモコンは
手すりに収納。
ビジネスと同じリモコンだよね。
いつの間にか映画もオンデマンドだし(いつから??)
昔のビジネスとエコノミーの落差に比べると
その差はこれだけでも大分縮まった感ある気がする。
残念ながら、トイレにはウォシュレットも、
自動でフタが閉まる機能もついてないし
手をかざすだけで水が流れるはずのセンサーの反応は今ひとつで
結局ボタンを押さないと流れなかったけど
まぁ、これはたまたま調子が悪かったんでしょう。。。
スペースの広さやシンクの水もセンサー式な所はビジネス共通。
別にウォシュレットは、上空で必須な訳ではないし
これで十分快適。
特筆すべきは。。。
このゴハン、美味しかった♪( ̄▽ ̄)
ゴハンが冷えっ冷えだったのは、ちょっと残念だけど味は(・∀・)イイ!!
しかも、ハーゲンダッツのカップアイスクリームが出たのも(・∀・)イイ!!
前はDean&Delucaのアイスクリームが出て、ビジネスだけかと思ってたけど
きっとあれも全員に出てたのね。。。^^;
。。。しかしながら。。。
ゴハンとアイスクリームは、787と
まっっっっっっったく関係ないね。。。(* ̄∇ ̄*;)エヘヘ
とにかく、最近は成田便はビジネスに乗る機会の方が多く
「アタシったら、
もうビジネスじゃないとマンゾク出来ない体になってるわね、きっと。。。」
。。。とか調子に乗って思っていたのが、大勘違い。
まだまだエコノミーでも十分行けそう。。。という事が分かりました。
あれっ。。。?これ787レポートだったよね。。。?(ーvー;)
飛行機レポ、これにて終了〜。
2012年05月27日
787。機内レポートだよん。
帰国の翌日から、さっきまで地方に出かけていたので
すっかり遅くなってしまったが
JAL成田ーモスクワ線で導入された
最新鋭の飛行機、ボーイング787への初搭乗レポ。。。続きです。^^;
まず、座った時の景色は、こんな感じ。
ビジネスクラスどす。
画面はタッチパネル対応。少し大きくなったのかなぁ?
シートは明らかに大きくなったね。
バックを脇に置いて座っても窮屈じゃない。
(・∀・)イイ!!
楽しみにしていた一つは、従来の1.3倍の大きさになったという窓。
うーん、思ったよりも大きく感じないかも。。。
もっとデーンと明らかに大きくなるのかと思ってたんだけど。。。
まぁ、3割だしね。
いや、大きくなったことはなった。
期待値が高かったかな。。。^^;
そして、この窓には所謂従来の“日よけ”ってモンが着いてない。
理由はコレ。
この窓の下のボタンが
電子シェードって奴で、窓の濃淡で日よけの調整をする。
いつも中長距離線では、アイル(通路側)の席を選ぶんだけど
この“電子シェード”をいじってみたくて、今回は窓際に乗ってみた。
どういう仕組みなのかは分からないけど
この調整は、暗くしようと思ってボタンをいじっても
すぐには窓に反映されないみたい。
少し時間を掛けて、ゆっくり暗くなって行く。
マックスで暗くしても、完全に遮断はされないのかな。。。?
何となく透けて見えてる気がした。
まぁでも、日よけの機能としては十分だし
眩しい時でも薄く窓の外が見えるのは良い。
(・∀・)イイ!!
収納関係も細かい隙間にも付いていて、意外と便利。
そして、リモコンが従来のものより相当小さく、シンプルになったね。
これは使い易い♪
シートはJAL従来からの“シェル”という形を使ってるんだけど
これは、リクライニングを深くした時に、
シート調整のリモコンの位置が手元から大分遠くなってしまって、
体を起こさないと倒れた位置から手が届かない、という小さな不便があったんだよね。
それが、このシートでは
倒したシートの頭の位置に“起き上がる”という調整のボタンのみが
独立して設置してあって、
イチイチ体を起こさなくても、シートを起こせる様になっている。
これ、意外と良い心遣い♪
ヘッドフォンのジャックも、腰の位置からこの頭の位置に移動。
これもコードが絡まりにくくなるし、分かり易い位置で良い。
さて、もう一つ楽しみにしていたのがトイレ。
新しいので当然キレイ♪
少しスペースが広くなったかな。
このトイレの特徴はなんと言っても、
日本が誇るおしりの清潔、ウォッシュレット。
もちろん、世界初。
↑誤情報です。ごめんなさい〜。5/28
当然ながら便座シート(紙の奴ね)も備え付いているけど
ウォシュレットを使う場合は、
シートの真ん中をくりぬいてベロンってなる奴を
奥側じゃなくて、手前側にして敷かないと
ウォシュレット使えないから注意ねん♪(ーvー)
用を足した後のフラッシュも、センサーになってるので
手を振れる事なく流す事が出来る。
同時に、トイレのフタも自動で閉まる仕組み。
蛇口もセンサー。
シンクも大きくなったね。
用を足してからココまで、ウォッシュレットのボタン以外は
一切余計な所に触れる所なくタオルで手を拭く事が出来る。
(・∀・)イイ!!
客室にも付けられたという加湿器もかなりポイントが高い。
喉の弱い私は
普段は、最初の食事後からほぼ搭乗時間中マスクをしないと
喉が痛くてガラガラになってしまう。
それが、今回は恐る恐るマスクなしで行ける所まで行ってみよう!
と、試みた所、ほぼマスクなしで成田まで来てしまった。
(・∀・)イイ!!
と言う訳で、機体としての快適さは相当グレード上がっとる。
むしろ気になったのは、乗務員がまだてんやわんやっぽかった所かな。
全体的に落ち着きがなかった感じだし、
例えば飲み物や雑誌の要不要を聞いて回る等の際
聞かれる人と、聞かれない人(→ワタシ(ーー))が居たり
サービスにムラがあった。
特に、暗い状態の照明がいきなり明るくなったりしたのは
正直不快だったけど、まぁ、色々慣れてないんだろうね。
今の所の予定だと、帰りはエコノミークラスなので
予定通りの席の場合は、そっちもレポ予定〜。
既にもうすぐ帰るし。。。(ーvー;)
Tweet
すっかり遅くなってしまったが
JAL成田ーモスクワ線で導入された
最新鋭の飛行機、ボーイング787への初搭乗レポ。。。続きです。^^;
まず、座った時の景色は、こんな感じ。
ビジネスクラスどす。
画面はタッチパネル対応。少し大きくなったのかなぁ?
シートは明らかに大きくなったね。
バックを脇に置いて座っても窮屈じゃない。
(・∀・)イイ!!
楽しみにしていた一つは、従来の1.3倍の大きさになったという窓。
うーん、思ったよりも大きく感じないかも。。。
もっとデーンと明らかに大きくなるのかと思ってたんだけど。。。
まぁ、3割だしね。
いや、大きくなったことはなった。
期待値が高かったかな。。。^^;
そして、この窓には所謂従来の“日よけ”ってモンが着いてない。
理由はコレ。
この窓の下のボタンが
電子シェードって奴で、窓の濃淡で日よけの調整をする。
いつも中長距離線では、アイル(通路側)の席を選ぶんだけど
この“電子シェード”をいじってみたくて、今回は窓際に乗ってみた。
どういう仕組みなのかは分からないけど
この調整は、暗くしようと思ってボタンをいじっても
すぐには窓に反映されないみたい。
少し時間を掛けて、ゆっくり暗くなって行く。
マックスで暗くしても、完全に遮断はされないのかな。。。?
何となく透けて見えてる気がした。
まぁでも、日よけの機能としては十分だし
眩しい時でも薄く窓の外が見えるのは良い。
(・∀・)イイ!!
収納関係も細かい隙間にも付いていて、意外と便利。
そして、リモコンが従来のものより相当小さく、シンプルになったね。
これは使い易い♪
シートはJAL従来からの“シェル”という形を使ってるんだけど
これは、リクライニングを深くした時に、
シート調整のリモコンの位置が手元から大分遠くなってしまって、
体を起こさないと倒れた位置から手が届かない、という小さな不便があったんだよね。
それが、このシートでは
倒したシートの頭の位置に“起き上がる”という調整のボタンのみが
独立して設置してあって、
イチイチ体を起こさなくても、シートを起こせる様になっている。
これ、意外と良い心遣い♪
ヘッドフォンのジャックも、腰の位置からこの頭の位置に移動。
これもコードが絡まりにくくなるし、分かり易い位置で良い。
さて、もう一つ楽しみにしていたのがトイレ。
新しいので当然キレイ♪
少しスペースが広くなったかな。
このトイレの特徴はなんと言っても、
日本が誇るおしりの清潔、ウォッシュレット。
↑誤情報です。ごめんなさい〜。5/28
当然ながら便座シート(紙の奴ね)も備え付いているけど
ウォシュレットを使う場合は、
シートの真ん中をくりぬいてベロンってなる奴を
奥側じゃなくて、手前側にして敷かないと
ウォシュレット使えないから注意ねん♪(ーvー)
用を足した後のフラッシュも、センサーになってるので
手を振れる事なく流す事が出来る。
同時に、トイレのフタも自動で閉まる仕組み。
蛇口もセンサー。
シンクも大きくなったね。
用を足してからココまで、ウォッシュレットのボタン以外は
一切余計な所に触れる所なくタオルで手を拭く事が出来る。
(・∀・)イイ!!
客室にも付けられたという加湿器もかなりポイントが高い。
喉の弱い私は
普段は、最初の食事後からほぼ搭乗時間中マスクをしないと
喉が痛くてガラガラになってしまう。
それが、今回は恐る恐るマスクなしで行ける所まで行ってみよう!
と、試みた所、ほぼマスクなしで成田まで来てしまった。
(・∀・)イイ!!
と言う訳で、機体としての快適さは相当グレード上がっとる。
むしろ気になったのは、乗務員がまだてんやわんやっぽかった所かな。
全体的に落ち着きがなかった感じだし、
例えば飲み物や雑誌の要不要を聞いて回る等の際
聞かれる人と、聞かれない人(→ワタシ(ーー))が居たり
サービスにムラがあった。
特に、暗い状態の照明がいきなり明るくなったりしたのは
正直不快だったけど、まぁ、色々慣れてないんだろうね。
今の所の予定だと、帰りはエコノミークラスなので
予定通りの席の場合は、そっちもレポ予定〜。
既にもうすぐ帰るし。。。(ーvー;)
2012年05月19日
ななはちなな。。。っての来たよ。
思った以上の報道陣の数です。。。
こんなに来るとは思わなんだ。。。
ちょっと舐めとりました。。。
ボーイング787だかっていう、最新鋭のヒコウキが
ロシアで初めて就航したっぽい。
モスクワー成田便。
ワタクシ、“たまたま”空港に参りまして
“たまたま”就航式なるものに出くわしましたら
“たまたま”友達が通訳として来ていたりして
ヒコウキオタクでも何でもないのですが
“たまたま”テンション上がりました。(ーvー;)
で、その新しい787ってのがコレ。
放水車に出迎えられて、華々しく登場してまいりました。
報道陣もこちらに移動。記念の激写しとります。
しかし、返す返すも解せないのは
なぜ、この報道陣の中に「りすりす通信社」が居ないのか?!
と言う事でぃっす。。。(ーー)
なぜ、我が社に取材依頼と共に
プレスの腕章やら
首から引っさげるIDやら
そーゆーのが届かなかったか?という事でぃっす。
関係者各位にはこの辺りを強く抗議したいと思います。(ーー)b
と言う訳で、就航したばかりの787、搭乗致しました。
↑だって一般乗客じゃん!。。。というツッコミはお受け致しませんのであしからずご了承下さい。(ーー)
就航記念にもらったオミヤ。。。↓
。。。ノーコメントでお願いします。(ーー;)
ルービッキュキューブは空港からのオミヤらしい。
さてさて、その乗り心地は。。。?
Tweet
こんなに来るとは思わなんだ。。。
ちょっと舐めとりました。。。
ボーイング787だかっていう、最新鋭のヒコウキが
ロシアで初めて就航したっぽい。
モスクワー成田便。
ワタクシ、“たまたま”空港に参りまして
“たまたま”就航式なるものに出くわしましたら
“たまたま”友達が通訳として来ていたりして
ヒコウキオタクでも何でもないのですが
“たまたま”テンション上がりました。(ーvー;)
で、その新しい787ってのがコレ。
放水車に出迎えられて、華々しく登場してまいりました。
報道陣もこちらに移動。記念の激写しとります。
しかし、返す返すも解せないのは
なぜ、この報道陣の中に「りすりす通信社」が居ないのか?!
と言う事でぃっす。。。(ーー)
なぜ、我が社に取材依頼と共に
プレスの腕章やら
首から引っさげるIDやら
そーゆーのが届かなかったか?という事でぃっす。
関係者各位にはこの辺りを強く抗議したいと思います。(ーー)b
と言う訳で、就航したばかりの787、搭乗致しました。
↑だって一般乗客じゃん!。。。というツッコミはお受け致しませんのであしからずご了承下さい。(ーー)
就航記念にもらったオミヤ。。。↓
。。。ノーコメントでお願いします。(ーー;)
ルービッキュキューブは空港からのオミヤらしい。
さてさて、その乗り心地は。。。?